Mike Braams2 uur geleden

Voor de fans die vanaf Max tijdperk kijken! De term; De coureur stuurt met zijn gaspedaal! Mogen jullie ff verklaren wat ermee bedoeld wordt?

asioe kiou4 uur geleden

Top weer mannen.

Johan B.5 uur geleden

Achteraf had Max inderdaad beter door kunnen rijden. Volgende week nieuwe kans.

Mezelf Om dat hetkan17 uur geleden

Sorry kees niet iedereen met een accent is een lompe boer

BoxerEngineSounds23 uur geleden

In het huidige hyper politieke klimaat in de F1 was max sowieso kansloos in een eventueel dispuut.

Rob BeltmanDag geleden

Beste heren, Prima verhaal weer, maar als Allard en Kees niet hebben gehoord of begrepen dat er een officiële opdracht is gekomen van de wedstrijdleiding, dan is dat in ieder geval in strijd met wat Masi zelf na de race heeft verklaard. Masi heeft in zijn persconferentie gezegd: Ik heb het team per radio gedwongen de positie terug te geven. Op dat moment is het niet meer aan Red Bull zelf om te besluiten of ze 'netjes' willen zijn, maar negeren ze een directe aanwijzing van de Race Director (met het kleine, maar wel aanwezige risico op DSQ i.p.v. 'slechts' 5 seconden). >>> Amid the confusion and bickering, Masi attempted to clarify the issue, insisting that Verstappen was forced to give back the position after "gaining an advantage" over Hamilton at Turn 4.Masi explained that it was made very clear in Friday's drivers' briefing as well as in the pre-event notes that "if an overtake takes place with a car off track and gains a lasting advantage, I will go on the radio and suggest to the team that they immediately relinquish that position.<<< De steward (Pirro) die 5 seconden als maximale straf aanhaalde spreekt over een situatie die hem dus niet feitelijk is voorgelegd en die anders is afgesproken. Dan nog: stel je voor dat dit de echte regel zou worden: dan zou Max volgende keer als hij in Monaco klem zit achter Hamilton gewoon de chicane aan het eind van de tunnel kunnen missen en in de verte kunnen verdwijnen. De regel is simpel: positie winnen 'off track' is positie teruggeven. Je kunt bediscussiëren of dit ene overtaking off-track was, maar hij werd wel off-track afgemaakt. Ten aanzien van de straf: in Mexico destijds was Vettel nog ver achter Max toen die zich verremde en vervolgens gewoon zijn positie hield tot ergernis van Vettel...en ze sleurden hem toen snel van het podium af. Zouden ze Max echt op het hoogste plaatsje hebben laten staan in Bahrein?! Kan het me niet voorstellen. Meestal geven ze dan een straf die gewoon netjes zorgt voor positieverlies...

arPos KraftDag geleden

ehm nee....het negeren van een directe aanwijzing van de raceleiding is een bar slecht idee...zelfs als je technisch gelijk hebt (wat hij overigens niet zou hebben) , kijk dat is niet terzijde dat natuurlijk de stewards wel hamilton hadden moeten waarschuwen na een keer of 4 buiten de baan swengelen... maar de 2 zaken zijn feitelijk niet aan elkaar gerelateerd; buiten de baan gaan zonder overtake...mweh kom je meestal mee weg tenzij je het heel bont maakt... buiten de baan gaan terwijl je een positie wint....not so much...dit zijn overigens ook geen nieuwe regels. komt nog eens bij dat de FIA ook niet vooraf in die memo zei; doe maar wat je wilt; daar stond; we monitoren die bocht niet speciaal maar zie Rule 27.3 van het raceregelement; en die stelt; een racer is verplicht al het redelijke te doen om binnen de baan te blijven (witte lijnen) < NOTE> Dat is dus zelfs niet de curb zoals sommige schijnen te denken, tis jammer maar gewoon correct gegaan Het enige wat ik hier wel op aanmerk is dat volgens mij verstappen al voor hamilton was op dat moment en dat hamilton dus eigenlijk ruimte had moeten geven, en dan had verstappen hem gewoon keurig langzij gegaan

Rock girlDag geleden

Goede upgrade gehad! Netjes mannen! Bedankt... 👍

qopoy dnon2 dagen geleden

Top weer mannen.

yokidokus12 dagen geleden

Wat ik helaas nergens hoor is de vraag waarom Red Bull er 29 rondes over heeft gedaan om tegen Max te zeggen dat hij ook bij bocht 4 wijd mocht gaan. Het stond toch in de ochtend notulen dat er niet gehandhaaft zou gaan worden? Als je na 4 ronden geen straffen ziet voor Mercedes die wijd gaat, dan zou je toch als RedBull zijnde meteen Max moeten zeggen dat hij ook wijd kan? Uiteraard ben ik ook voor Max maar ik snap niet helemaal waarom Hamilton en Mercedes en de FIA commentaar krijgen van iedereen maar niemand naar RedBull kijkt voor falen in strategie

Wouter Quaak2 dagen geleden

Allard en Kees , eerste reactie via mr. Flavio komen al ; “Ci ho parlato al telefono - ha detto Briatore - era deluso, anche se sapeva quale sarebbero stati i risultati della Renault quest’anno“.

AH Bloemhoff2 dagen geleden

Idee voor de zaterdag: afvalrace.

Bart Kuik3 dagen geleden

Er is maar één reden waarom Alonso en Räikkönen nog rijden, namelijk om de oudere fans binnenboord te houden. De oudere fans (35+) hebben centen te spenderen (privé aankopen én zakelijke contracten) en zijn het product wat aan de sponsoren wordt verkocht. Tussen de generatie Alonso/Räikkönen en de generatie Hamilton/Vettel zit een behoorlijk gat waarin jarenlang geen topcoureurs zijn opgestaan. De fans van toen vinden Hamilton en alles wat daarna komt 'jochies' en bij de FOM zijn ze bang dat we afhaken als er alleen nog maar 'jochies' rijden. Daarom proberen ze dat gat op te vullen met Alonso en Räikkönen, totdat de huidige generatie op een 'natuurlijke' wijze met pensioen gaat en alles weer bij het oude is.

Ruud Rijsdijk3 dagen geleden

Instant like, weet nu al dat het goed is.

Yep Achternaam3 dagen geleden

Mooie studio.

Paul Gleysteen3 dagen geleden

De kennis van deze heren. Is voor mij smullen geblazen. Ik zal en wil geen enkele uitzending missen. Dank heren voor het delen van jullie kennis.

Johan NL3 dagen geleden

Dat Max fanboy gejank moet echt eens ophouden. 1. Er waren geen tracklimits. Dat was allang duidelijk dat die er het hele weekend zouden zijn behalve in de race. 2. Er waren WEL regels voor leaving track and gaining an advantage. Al vanaf het begin van de race en die zijn er altijd. Dus NEE dat is niet halverwege de race ineens ingevoerd. Ze hebben alleen pas halverwege de race een waarschuwing gegeven, maar er is geen regel of wat dan ook anders. 3. Max overtrad een apart beschreven regel over het inhalen van iemand buiten de baan, dan moest je gewoon terug gaan geven. Klaar. RBR heeft het gewoon heel slecht gedaan qua tactiek. En als die prutser dachten dat er track limits lagen dan is dat een nog grotere faal. Dat Max zelf ook niet op de hoogte van deze regels was dan is dat ook voor Max echt een hele grote minpunt. Bij de Ziggo uitzendingen is dat vanaf vrijdag echt wel 100x genoemd, dus alle Max fanboys hadden het ook moeten weten. Dat je het dan als Max zelf niet weet is gewoon een grote faal.

pear77773 dagen geleden

Als Albon er niet afgereden was door Hamilton had hij zich beter kunnen plaatsen?

Jim van Ommen3 dagen geleden

Wat een blamage voor red bull. Ook t.o.v. Max die tijdens de race vroeg waarom en zijn team beweerde dat de raceleiding dit had aangegeven... een halve waarheid is een hele leugen...

Cowan Scott3 dagen geleden

dit is pas race 1 van hoeveel dit jaar?? let's move on... no point in crying over spilled milk.. learn from it and move on.... next ....... Al dit.. wat als, wat als, BS... saaaiii

Nexu Jin3 dagen geleden

Waar meld ik me aan voor GP-slipstream anonymous?

appleletyousmile3 dagen geleden

Een andere suggestie om een race interessanter te maken. Het toevoegen van 1 of meerdere tussensprints tijdens de race, zoals ook in de NASCAR wordt gedaan. Bij de F1 kan dat ook tactisch invloed hebben op de race, wat betreft strategieën.

Serge de Vos3 dagen geleden

Prachtig, hier kijk je als liefhebber elke week naar uit.

Jeroen van Rooijen3 dagen geleden

Nog 1x over de actie van Max om Lewis voorbij te laten, Zo het niet slimmer geweest zijn om Lewis voorbij te laten (ver) vóór een DRS-detectie punt? Zoals je kunt zien heeft Lewis bij het voorbij rijden van Max zijn DRS open. Als Max de actie had gedaan vóór de een DRS detectie punt had hij het voordeel van DRS gehad.

livemusicdokkum3 dagen geleden

Veel te netjes geweest ? Misschien al achter de schermen al een deal voor Mercedes ? Volgend jaar ?

Lijnard Peeman3 dagen geleden

Ik vraag me eigenlijk af of het token systeem nog invloed heeft op de verdere ontwikkeling van Mercedes gedurende het seizoen? Ik neem toch aan dat mede daardoor niet zomaar de “ voorsprong” van Red Bell kunnen inlopen. Misschien kan dat volgende keer nog aan bod komen?

P//MBECH3 dagen geleden

Dit programma is zo lekker sappig, helemaal goed.

Gaby van Dinteren, PMP3 dagen geleden

Beetje naar het resultaat toelullen. Als Max door was gereden en 2e geworden door de 5s straf, dan had iedereen gezegd dat hij de plaats terug had moeten geven en er nog een keertje langs had kunnen gaan met DRS. Het was een split seconde beslissing en ws was het allebei niet genoeg geweest voor de winst.

The Joshua Tree3 dagen geleden

We hebben het al jaren over de strijd tussen Max en Hamilton. Maar na de eerste race van dit jaar heb ik voor het eerst het gevoel dat er een kantelpunt is gekomen in de macht die in handen is van Hamilton. Ik kijk dan ook enorm uit naar het vervolg van het seizoen. En heren....thanks voor dit leuke programma. Kijk er iedere week weer naar uit. Laten we hopen op een schitterend F1 jaar.

Kenneth Van Der Zalm3 dagen geleden

Zwaktebod om hier te suggereren dat Max dmv regels overtreden en opzettelijk een straf pakken, de race had moeten uit rijden. Hij had de snelste auto, de jongste banden, de snelste pitstop. Geef gewoon toe dat Hamilton te goed was. Volgende keer beter. Maar toch niet dit soort taferelen?!?

f W3 dagen geleden

hamilton heeft NIET GEWONNEN.. hij heeft de winst GEKREGEN ..... En JA Max had gewoon door moeten rijden ..

Jordi Lensink4 dagen geleden

Dat verhaal van de auto’s met lage rake aanpassen naar auto’s met hoge rake en of dat wel of niet zou mogen, daar is toch dat hele systeem met de ontwikkelingstokens voor? Als het binnen die regelementen zou kunnen, dan is het toch legaal om je auto op die manier aan te passen?

MC BARROSO4 dagen geleden

Het heeft geen zin om daarover te discussiëren. Als het kalf verdronken is, dempt men de put. Natuurlijk was het een matig weekend van Red Bull. Ze hadden eerder in moeten grijpen met klagen, niet nadat er zoveel rondje's buiten de baan waren gereden. Ze gaven pas groen licht aan Max na hoeveel ronden? Precies, matig optreden van Red Bull, leer momentje. Kijk, ik ben Max fan, maar het is niet gezegd dat hij 5 sec had gepakt, dat is pure speculatie. Ten eerste waren ze banden daarna op, en ten tweede had hij misschien wel 10 sec gekregen. Dus we kunnen er lang over napraten, maar het heeft geen enkele zin.

Joost vm4 dagen geleden

Leuk weer jongens en dat op 2e paasdag. Maar jullie gaan in mijn ogen compleet voorbij aan de lichte straf voor inhalen buiten de baan. Wat is nou 5 seconden vs. een hele stint achter iemand zitten en tientallen seconden verliezen? Dan wordt er straks alleen maar buiten de baan ingehaald. Wat een grap is de F1 aan het worden.. :-(

Jerry4 dagen geleden

Max krijgt nog genoeg kansen voor een revance. Niet blijven hangen in wat was. Gewoon verder gaan en genieten van de spannende momenten die het dit jaar zal brengen. Het geld maakt ook hier het verschil. 😤

Ronald Grey4 dagen geleden

Theorie klopt, echter in dat geval hadden ze Verstappen waarschijnlijk 10 seconden penalty gegeven.

C F4 dagen geleden

Heerlijke aflevering weer!

Gustaaf Leenders4 dagen geleden

Beste F1 podcast van Nederland. bedankt!

Bram Bilars4 dagen geleden

Heren ik heb eigenlijk twee vragen: Terugkomende op de kwalificatie is hoe jullie denken om weer terug te gaan naar single lap qualifying zoals ze dat vroeger deden ipv sprintrace Vraag twee is waarschijnlijk al vaker behandeld maar zouden jullie niet liever zien dat er weer twee of misschien wel 3 banden leveranciers in de F1 komen net als in de tijd Michelin Bridgestone, zeker omdat banden tegenwoordig erg bepalend zijn.

rikkierikkie4 dagen geleden

Wat een onzin dat F1 te lang aan het format heeft vastgehouden. Iets wat niet stuk is hoef je niet te repareren. F1 is altijd geweest, het beste team wint. Klaar. Het kunstmatig spannend maken hoort naar mijn mening niet thuis in de konings klasse. Het is maar een mening natuurlijk.

Roberto de Haan4 dagen geleden

Leuke uitzending misschien om f1 te veranderen sommige banen andersom rijden oude banen terughalen.😀🖒

Sander4 dagen geleden

Kees had wel degelijk gelijk over waar de foto is genomen. Het was op Suzuka in 1995. Maar waarschijnlijk in de training, aangezien Moreno uitviel in Suzuka.

Wim Dreesen4 dagen geleden

Dr. Helmut Marko heeft intussen aan een Duits F1 blad verklaard dat het niets had uitgemaakt of Max zijn positie niet had teruggegeven aan Hamilton. Volgens Marko waren zijn banden op dat moment niet goed genoeg meer en heeft men ook in de tweede helft van de wedstrijd vanwege koelingsproblemen het motorvermogen moeten terugdraaien. Meer dan waarschijnlijk zou Max dus niet de vereiste 5 of 10 seconden hebben kunnen uitlopen op Hamilton. Het feit dat de auto van Max ook differentieelproblemen had van bij het begin van de race, heeft er ook voor gezorgd dat Max nooit de nodige voorsprong heeft kunnen opbouwen op Hamilton (en zorgde bovendien voor meer slijtage op de achterbanden). Overigens heeft Hamilton in bocht 4 ongeveer 0.2 sec per ronde gewonnen bij het overschrijden van de track limits, aldus Marko nog.

ArmAMajor4 dagen geleden

Erg fijn dat er weer een nieuw seizoen Slipstream is. Ik keek daar net zo naar uit als het F1 seizoen zelf!

Alex Bernadina4 dagen geleden

De F2 weekeind met 2 sprint en 1 hoofdrace was mega spannend. n weekeind van F1 met sprint en Race: why not!?

coert eilander4 dagen geleden

bedankt dat jullie toch ff aan Sabinne hebben gedacht, had vorige keer al gezegd

Sims rhythm channel4 dagen geleden

Hallo, Jullie hadden het over de test sprint races. Met het oog op meer spanning., maar als we die 300km nu een 50 of 100 km langer zouden maken is dat niet iets? Ga zo door mannen ik kijk welke maandag weer uit naar jullie commentaar Groetjes Simke vd Zee

Clubber Lang4 dagen geleden

Met 2 tokens gaat het Mercedes überhaupt nooit lukken om het volledige concept aan te passen.

Ronald Montijn4 dagen geleden

Kunnen jullie niet per race een soort tech talk maken net zoals dat bij F1 gebeurt? Ik ben het met @Karel Hoogendoorn eens dat we ernstig behoefte hebben aan meer technische diepgang bij formule 1. laat het slappe gekletst rustig aan anderen over, jullie hebben beide de technische know how om er een kwalitatief veel betere show te maken, dan wat we bij ziggo voorgeschoteld krijgen.

Mike Braams4 dagen geleden

25:40 Dank jullie wel voor deze aandacht!

tom weetikveel4 dagen geleden

Geert Wilders of Nico Rosberg🤣🤣. Tja, ze zijn in ieder geval even sympathiek

benoit declercq4 dagen geleden

Gaste dankje om Sabine queen of the green hell te vernoemen .. ik ben al wekenlang iedere dag aan t vloeken .. she s legend .. gone way to early .. full of beans ( J clarkson)

Patrick van de Sluis4 dagen geleden

Kees is super geïnformeerd , prachtig om naar te luisteren !!!! Geweldig

999 Ali4 dagen geleden

Special. Crashtappen. Lolz. Hehe. Crashtappen word nooit. Champion.

Mousje4 dagen geleden

Ik vind dat we eerst maar eens moeten wachten met een nieuw format tot dat we meer weten hoe de nieuwe auto's het gaan doen na 2022.

tweakradje4 dagen geleden

Als RB zelf heeft besloten de positie terug te geven zijn het enorme losers. RB had wel meer issues. Motor teruggeschroefd ivm hitte, dif probleem, afgebroken onderdeel in quali. Teams hebben geen tokens meer om geometrie aan te passen. Alleen aero mag je vrij aanpassen. Motor nog 1 keer dit seizoen. Kortom Mercedes komt er wel weer bovenop met hun resources. Kan niet wachten op Imola.

Ton4 dagen geleden

In de analyze van Lando Norris was duidelijk te zien dat Max Hamilton OP de baan had ingehaald en pas daarna een overstuurmoment had en de baan afschoot. Dus met een protest direkt na de race had Max een sterk punt kunnen hebben om niet gestraft te worden.

Ton4 dagen geleden

Volgens Helmut Marko reed Max met een terug gedraaide motor vanwege een software probleem. Max' auto is dus nog sneller dan nu lijkt. :-)

The fleeing dutchman4 dagen geleden

F1 heeft geen sprint races, reverse grid, etc, etc. nodig. Het enige wat F1 écht beter zou maken is de mogelijkheid om binnen 1 seconde of minder ten opzichte van de voorganger te kunnen rijden zonder te veel down force, etc. te verliezen zodat je kan inhalen. Dat zou elke race spannender maken. Het tweede is dat we regels moeten hebben die racen/inhalen zouden moeten bevorderen in plaats van de aanvaller te bestraffen. Kijk naar Max en Charles in Oostenrijk 2019 of naar Max en Kimi in US 2017 (?) waarbij echte inhaal acties direct onderworpen worden aan mogelijke sancties. En ook nu weer in Bahrein. Laat de heren racen! En wat dan nog, als je een keertje een stukje van de baan afsnijd? Als dat niet constant gedaan wordt en alleen in het heetst van de strijd, dan is het toch goed? Dat is wat het racen spannend maakt en voor ons als toeschouwer, zorgt dat je op het puntje van je stoel gaat zitten. Blijkbaar mocht Max wel Charles buiten de baan passeren tijdens de GP van England in 2019, en boy, wat hebben we toen een spannend gevecht gezien met een Max die naar buiten werd gedwongen maar met het gas erop, toch Charles voor wist te blijven buiten de baan. Meer van dat soort acties en minder dat betuttel aub, dan krijg je vanzelf actie en spannende races.

Mark M4 dagen geleden

Fijn dat jullie ook aandacht hebben gegeven aan Murray Walker maar ook aan Sabine Queen of the Ring 4ever, ongelofelijk hoe snel die was. 🤯

Conny Gerritsen4 dagen geleden

Leuk dat jullie ook aandacht besteden aan Extreme E!

nvl5714 dagen geleden

Albon 😴

Roy4 dagen geleden

Lekker negatief blijven nog maar een keer, Perez hoeft niet de hemel ingeprezen te worden, hij hoeft ook niet vergeleken te worden met Albon. Hij reed een goede wedstrijd en reed netjes meerdere keren naar voren, klaar is kees. (van de Grint) Vergelijk met dat Albon minder is, dat hij geen goede tweede rijder heeft hiermee niks te maken en is niet besproken. De negativiteit uit de vorige youtube vid komt vooral vanuit het Slipstream honk wat blijkbaar een snaar heeft geraakt gezien dit vandaag nogmaals moest worden verdedigd..

iCANNcu4 dagen geleden

hoe??? zo!

Rob4 dagen geleden

Ik denk dat het ook wel eens een keer goed is om gewoon "netjes" als je buiten de baan ingehaald hebt de positie terug te geven... Tuurllijk het kan je de winst kosten (en dat deed het dit keer ook) maar je voorkomt ermee dat je een steeds slechtere reputatie krijgt als rijder die aanstuurt op straffen en het proberen die te omzeilen. Als hij ervoor was gebleven en 5 seconden gepakt had dan was er toch een sfeertje blijven hangen als na Oostenrijk 2019 waarbij de ene helft van de wereld het allemaal geweldig vindt en de andere helft het een schoftenstreek vindt, en dat voorkom je hier mee.

DANCING ROACHES4 dagen geleden

1e veldslag verloren maar niet de oorlog...#nevergiveup

Wim Baas4 dagen geleden

Even over die foto: is idd een Forti Corse. Roberto Pupo Moreno en circuit lijkt mij Interlagos, Brazilie!

Bas Rutteman4 dagen geleden

Nog over Perez: Ook al wordt Perez inderdaad alom geprezen voor zijn race van vorige week, alsnog kan je niet ontkennen dat hij gewoon prima gereden heeft en weinig steken heeft laten vallen. Aangezien de resultaten de afgelopen tijd bij de tweede coureur zijn tegengevallen is het positieve verassingseffect nou eenmaal groot en wordt iedereen natuurlijk enthousiast. Ik vind het een beetje zuinig om te zeggen dat hij gewoon doet zoals het hoort; zo nuchter zou ik het niet nemen :p. Gewoon goed gedaan vind ik mooier. PS: Albon en Gasly zijn overigens ook gewoon sterke coureurs die echt niet onderschat moeten worden (kijk hoe Gasly nu bij AT rijdt). Er zijn zat voorbeelden van topcoureurs die plots afglijden simpelweg door een samenloop van omstandigheden. De sport is genadeloos en kortstondige doordurende slippertjes worden gewoon direct afgerekend. Kijk naar Vettel. Een topcoureur, en nu betwijfellen een hoop mensen zelfs zijn kwaliteit toen hij zijn prijzen binnenhaalde...

lionemessi4 dagen geleden

Ga je de wedstrijdleiding dan negeren. Ik denk puur politiek gezien. kwa reputatie en de gunst van de wedstrijdleiding houden denk ik dat het luisteren wel het verstandigste is. Krijg je straks anders alles tegen ben ik bang.

The Milfennial4 dagen geleden

Gordon Murray heeft de allermooiste autos in de F1 geschiedenis ontworpen. Onder andere de Brabham BT52.

Gino Ghiorsi4 dagen geleden

wat ik niet begrijpt is waarom Max geen gebruik heeft gemaakt van de .mogelijkheid om in bocht 4 ook over de streep te gaan net als Hamiltom. niet opgemerkt door het team van RB??? en iedereen wist dat tijdens de race mogelijk was....

Mark Van Dinter4 dagen geleden

Deze 2 mannen is precies tin Coronel. Geen kritiek op max wel op iedereen. Ik weet zeker dat Perez vroeg of later gaat ie max verslaan

hben014 dagen geleden

Hoor niemand over de invloed van de vloerschade die Max op zaterdag opliep tijdens de kwalificatie. Op de beelden zag je er een stuk afspringen. Heeft dit hem rondetijd gekost tijdens de race of niet?

schummiehugo4 dagen geleden

bedankt kees en allard. fijn dat je toch wat aandacht hebt gedaan aan murray en sabine . super !!!! laten we maar naar de volgende race gaan, en gaan we zien wat onze max gaat doen.. hoop winnen ! geweldig en hoe mooi zijn de verhalen van jullie,, ik mag hier graag naar luisteren. ver voor mijn tijd maar echt geweldig. nogmaals dank. allard en kees gr en zie je graag weer de volgende keer !

Hans Maes4 dagen geleden

Wat een trieste sport journalistiek! Promoten om vals te spelen is niet OK. Eesrt owv de regels linken naar het voetbal en de hands regels in strafschopgebied en dan nu dit... Zo triest. Mijn respect naar RB is enorm toegenomen na de gentlemens melding om Lewis terug voor te laten. Het siert hen enorm niet tegenstaande dat ze hele seizoenen lopen te zeiken dat andere niet volgens de regels rijden. Wat enorm jammer van deze 2 race-kerels.

TJ Roelsma4 dagen geleden

Ik denk dat Red Bull dacht dat de wedstrijdleiding de order zou geven om de positie terug te geven en dus meteen Max opdracht gaf dat te doen. Het kan zijn dat ze bang waren dat Max die order zou negeren als die enkele rondes later zou komen en mogelijk een zwarte vlag (diskwalificatie) zou krijgen. Bovendien is het de eerste race van het seizoen, dus waarom zou je onnodige risico's nemen?

L.GH. Djoetma4 dagen geleden

Die foto is genomen op Suzuka in 1995. De auto is inderdaad een Forti-Ford en wel de FG01-95. Of Max door had moeten rijden? Lijkt me logisch. Dat was de beste kans om 5 seconden weg te rijden. Ik vraag me af of dat wel mogelijk was, maar dat is een tweede. Wel vreemde communicatiefouten trouwens, dat RBR dus kennelijk geen opdracht gekregen heeft, want dat zei Horner toch echt. En iets soortgelijks bij Mercedes over die tracklimits waarover Masi ook zegt dat ze die opdracht nooit gegeven hebben. Overigens heeft Masi aangegeven dat het ook een 10 seconde penalty had kunnen zijn: www.racefans.net/2021/03/28/track-limits-policy-did-not-change-during-race-despite-hamiltons-warning-says-masi/ Dat Alonso een aardige gozer zou zijn, daar heeft Ernest Knoors toch andere ideeën over. Dat idee dat Alonso zelfs bij Toyota vervelend was, is hij een van de eersten van die dat stelden. Kan best één op één een aardige gozer zijn, maar in bredere zin is het gewoon geen beste vent om mee te werken, zoveel blijkt. Als alles goed gaat blijven lachen kan iedereen. Je maakt als karakter het verschil wanneer het slecht gaat ook nog steeds mensen te motiveren en geen oorlog te maken.

Maurice Matla4 dagen geleden

Hij doet het zelf. Op de baan blijven punt. Je moet er hewoon een duidelijke regel van maken elk wiel ernaast ga maar een minuut stilstaan in de pit. Moet je eens zien hoe goed ze het kunnen.

j de vries4 dagen geleden

Max was er al voorbij, voordat hij de baan verliet. Hij had prima kunnen aanvechten dat er geen voordeel was.

Steinstra 19614 dagen geleden

Mercedes gaat zo snel mogelijk komen met de diffuser van McLaren.